Собственники МКД, расположенного в жилом комплексе, решили установить на въездах во двор два шлагбаума. На основании соответствующего решения ОСС и со схемой размещения ограждающих устройств УО обратилась в Управление архитектуры и градостроительства ИКМО г. Казани. Однако там представленную схему не согласовали. Не согласившись с отказом Управления, УО обратилась в суд.
Позиция Управления
Согласованная ранее концепция строительства ЖК предусматривала необходимые заезды с учетом расчетной транспортной нагрузки на всю застройку и обеспечения требований пожарной безопасности. Заезд на спорный участок осуществляется с территории соседнего МКД. Отдельные ограждающие устройства на застраиваемой территории не предусматривались.
Установка заявленных шлагбаумов «приведет к нарушению пешеходно-транспортных связей квартала, в том числе беспрепятственного доступа к автопарковке, предусмотренной в восточной стороне территории для обслуживания данной жилой застройки, а также проезду спецтехники, помехе в работе эксплуатирующих служб, ограничению доступа к встроенным нежилым помещениям ЖК, ухудшению архитектурно-стилистического облика застройки в целом». Именно этим Управление мотивировало свой отказ в согласовании схемы размещения ограждающих устройств.
Выводы судов
Отказывая в согласовании, Управление не обосновало свое решение со ссылкой на нормы права. Оно не доказало, что установка шлагбаумов ограничит/затруднит доступ людей к социально значимым объектам инфраструктуры, перекроет внутриквартальные проезды (по смыслу Правил благоустройства г. Казани № 4 – 12, это автомобильные дороги, предназначенные для движения транспорта и пешеходов от магистральных улиц к группам жилых домов и другим местам квартала).
Управление не раскрыло, как именно установка шлагбаумов ухудшит архитектурно-стилистический облик застройки в целом, какие нормы права при этом будут нарушены.
Также суды отметили:
— сквозной проезд с территории МКД к другим зданиям ЖК не предусмотрен и огорожен зеленой зоной;
— запланированные к установке шлагбаумы никак не препятствуют движению пешеходов по территории комплекса;
— технический проект установки шлагбаумов предусматривает возможность дистанционного управления ими (пультом, по звонку);
— беспрепятственный доступ экстренных служб на придомовую территорию обеспечивается как наличием консьержа в МКД, так и системой распознавания сигнала сирен приближающегося спецтранспорта.
При таких обстоятельствах суды двух инстанций признали незаконным решение Управления об отказе в согласовании размещения шлагбаумов на придомовой территории МКД (дело № А65 – 20399/2025).
➜ Другие примеры из судебной практики про установки шлагбаумов